1954年9月,一艘往来于青森和函馆的(de )客轮在海上(🤢)沉没,大批的(de )乘客遇难(🛤)。阿久津是青函隧道技术调查团的成员,正在津轻(qīng )海(🚤)峡进行调查,偶然地救了(🎡)一个想自杀的女孩牧村多(duō )惠,并将他带到阿连经(😚)营的食品店(🚸)工作。1956年,阿久津向上(🌙)级汇报,认为(🌚)青函隧道(⏯)可以挖掘。第二年他被派往明石海峡调查(chá ),在故乡结婚生子。1964年,日本铁路(🥫)公司成立,青函隧道开始动工,阿久津也来到青森。由于多惠的帮助(zhù ),他招了一批立志为(wéi )青函隧道献(🈸)身的年轻人。施工后由于(yú )风大浪险的恶劣环境,两(liǎng )个月(yuè )(🎥)里(🐡)工程只挖了五米。为(wéi )完成父志,阿久津不顾风(fēng )湿病折磨,始终战斗在施工现场。就在父亲病逝那(nà )天,隧道中(🕕)发(fā )生冒顶事故,地下水汹涌而出。阿久津带着工人和技术人员(yuán )奋力(💁)抢救,虽然不断有人负伤甚至牺牲但无人畏(wèi )缩不(bú )前,终于制服了坑道渗水。日本最长的隧道完工了,阿久津在(🏖)父亲的墓前献上了一束青森的草花。
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