1945年的美(měi )国密执安(ān )州的伊普兰蒂,著名汽车发(🕸)明家普雷斯顿(dùn )·塔克向犹太金融家阿贝·卡拉兹(🥩)请求给予其新设计的一种汽车以(📼)资助。这种利(🕔)用空气动力学原理的新型“鱼雷”牌(pái )小汽车被称为“明天的汽车(😚)”。阿贝·卡拉兹答应了塔克的请求。在获得了政府的批准后,塔(tǎ )克以芝加哥一家战前的旧工厂作为其实验(yàn )场地。塔克和(hé )机械师昼夜奋战,他们必(🍄)须在第一年生产(chǎn )出50辆小汽车(⛳)。终于,在他们的不懈努(⚾)力下,第一辆“鱼雷”牌汽车被成功地制(zhì )造出来。在(🏻)“鱼雷”牌小汽车投(tóu )入生(🌼)产时,底特律的汽车制造商嫉妒他(tā )的发(fā )明(míng ),他们发起了一场进攻——三大汽车公司授权参议员(🌱)作为发言人,对塔克的公(⏳)司施加压力,百般刁难、诬陷塔克,还从(cóng )技术(shù )上控制了塔克(kè )的公司(😉),终于(🍹)使塔克(kè )的工厂因受审而倒闭,埋葬了塔克和他的梦想。塔克在六年后因癌症去世,底特律汽车公(🔍)司接收了(🏆)他的所有发明成果(guǒ )。请收藏我们的网站:www.bigdata5.cn
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